团队发展历程

创建时间：2000年，以国家重点（培育）学科“电力电子与电力传动”为依托，以轨道交通行业为背景，冯晓云教授创建列车控制与牵引传动研究室。研究室针对列车电力牵引传动关键技术、列车运行与优化操纵控制技术开展深入研究。 研究室重点开展 1、电力电子与电子传动 2、轨道交通自动化与电气化 硕士和博士点方向的研究和科研工作。 总体建设目标：以“学生成长和发展为中心”， 服务国家重大需求，立德树人、科研探真、工程求实、研学求知、教学相长。全力打造中国顶尖、世界一流的列车控制与牵引传动教育与科研创新团队，为我国轨道交通电气化与自动化及其相关领域培养一流人才！ 团队五年规划（2018-2022）： 1、新建若干前沿方向的科研实验平台（自动驾驶、高速磁浮牵引系统、故障诊断与容错、电子化牵引供电系统）。     2、申报省部级科技成果奖，申报国际级科技奖励。 3、成立校级的“列车智能控制与牵引传动”研究所，申报省部级科研平台。     4、每年到校科研经费不低于1000万。 5、科研团队规模100人。